Schrif­te­lijke vragen uitvoering Kanaal­bou­levard 2 – zorgen om verkeers­vei­ligheid en leef­baarheid

Vraag 1:

Heeft u zicht op de verkeersveiligheid op de Zuid-Willemsvaart

‘Kanaalboulevard 2’ sinds de herinrichting? Zo nee, waarom niet? Zo ja, wat zijn uw bevindingen van de verkeersveiligheid?

Antwoord:

Op de datering van uw vragen is het wegvak tussen de Tolbrugstraat en het Kardinaal van Rossumplein drie dagen open, na nog niet eens de volledige afronding van de werkzaamheden van deze eerste fase. Het is prematuur om nu al een oordeel te geven over de verkeersveiligheid als niet het gehele traject inclusief kruispunten is aangepakt. Daarnaast moet verkeer na afronding van

herinrichtingswerkzaamheden een periode wennen aan de nieuwe verkeerssituatie. Pas na afronding van alle werkzaamheden en een gewenningsperiode is het pas mogelijk een representatief beeld te krijgen van het functioneren van de Kanaalboulevard.

Vraag 2:

Herkent u de bevindingen van ondergetekenden? Zo ja, wat vindt u hiervan en welke acties gaat u hierop ondernemen? Zo nee, waarom niet?

Antwoord:

Verkeer moet bij een wisseling van uitvoeringsfases wennen aan de nieuwe inrichting én de wisselende tijdelijke verkeersmaatregelen. Nu nog enkele werkzaamheden buiten de rijbaan worden uitgevoerd zijn er verkeersregelaars ingezet ter begeleiding van het verkeer. Dat gaat goed.

Vraag 3:

Bent u bereid om de verkeersveiligheid van dit stuk straat te toetsen? Zo ja, wanneer gaat u deze toetsing uitvoeren? Zo nee, waarom niet?

Antwoord:

Ja, wij zijn bereid om na afronding van de totale werkzaamheden van de Kanaalboulevard het veilig gebruik van de nieuwe inrichting te beoordelen op basis van beschikbare gegevens. Dat doen we na een gangbare gewenningsperiode van 6 tot 9 maanden na oplevering van het volledige werk, zodat we een representatief beeld krijgen van het functioneren van de weg.

Vraag 4:

Bent u het met ons eens dat met de uitvoering van de Kanaalboulevard 2 geen ‘parkachtige inrichting’ gerealiseerd wordt? Zo nee, waarom niet? Zo ja, wat gaat u doen om dit te herstellen?

Antwoord:

We realiseren een veilige en groene Kanaalboulevard met een 30 km/u regime. Na afronding van de totale werkzaamheden hebben we circa 2.000 m² meer groeninvulling ten opzichte van de oude situatie. Daarnaast voegen we minimaal 26 bomen toe ten opzichte van de huidige situatie, verbeteren we de groeimogelijkheden voor de bestaande bomen, realiseren we een voetpad langs het water en realiseren we een verblijfsplek in het talud. Met deze herinrichting geven we het verkeer minder ruimte, versterken we de aanhechting van de binnenstad met het Zuid-Willemspark en vergroten we de gebruiksmogelijkheden ervan. Een en ander conform het door de gemeenteraad in juli 2017 vastgestelde ‘inspiratiedocument Zuid -Willemspark’.

Vraag 5:

Ziet u mogelijkheden om stenen te verwijderen en meer groen in te passen? Zo ja, welke mogelijkheden ziet u? Zo nee, waarom niet?

Antwoord:

Wij realiseren het ontwerp van de Kanaalboulevard waarvoor een uitgebreid participatietraject is doorlopen, waarin elke mogelijkheid om groen in te passen is benut én waarover besluitvorming in uw raad heeft plaatsgevonden. Dit ontwerp is niet voor iedereen perfect, maar alles afwegende wel het meest optimale ontwerp. Het ontwerp voorziet in de balans tussen de wens om meer groen te realiseren en de noodzakelijke ruimte voor een comfortabele en veilige afwikkeling van het verkeer. Wij zien geen ruimte dan wel aanleiding om van het ontwerp af te wijken.

Vraag 6:

Bent u bereid om bij de nadere uitwerking van de verkeersstudie van Goudappel de mogelijkheid van de Kanaalboulevard in ieder geval een éénrichtingsstraat te maken tot doel te maken? Dit ten einde de

verkeersbewegingen te verminderen, verkeersveiligheid te realiseren en de leefbaarheid alsnog te vergroten door tot daadwerkelijke uitvoering van het Zuid-Willempark te komen, door meer ruimte vrij te spelen met een éénrichtingsweg; ruimte voor een vrij liggend fietspad en ruimte om daadwerkelijk meer groen te realiseren.

Antwoord:

Wij werken aan de uitvoering van de op 2 juli 2024 door de raad aangenomen motie te komen tot een voorstel voor het nemen van additionele maatregelen om het verkeer van de binnenstadsring om te geleiden naar de doorstroomassen. Wij komen in december 2024 met een nader voorstel en zeggen vooruitlopend daarop de instelling van éénrichtingsverkeer op dit deel van de Kanaalboulevard als doel niet toe.